鄭重聲明：本公司的所有案例均為真實原創(chuàng)案例，請同行不要抄襲。
     另外案例主要是給客戶提供一個思路，而非偏袒某個品牌或者某個型號，所以案例不會有具體成交價格和具體成交細(xì)節(jié)，以示公正。因為我們認(rèn)為每一個品牌都有其優(yōu)勢，主要還是取決于您的需求。當(dāng)然我們希望您能來電咨詢，我們的銷售代表會給您詳細(xì)作答。
     
案例：
     2009年10月底，公司銷售人員周日接到一位上海某石化企業(yè)技術(shù)人員打來的電話是咨詢粗糙度比較樣塊的。其實客戶之前已經(jīng)在其它地方購買好粗糙度樣板了，可是不能用。原來客戶外方技術(shù)人員要求其粗糙度樣板有車加工方式并且其粗糙度值Ra達(dá)到12.5um的，樣板客戶雖然買到了，但是車加工的大Ra值只有到6.3um，客戶覺得有點搞不明白了。

      在這里我們先對粗糙度樣板做一個簡單的介紹，粗糙度樣板是用于檢驗工件粗糙度用的一種建議工具。具體來說就是根據(jù)工件的加工方式（車、銑、磨等），在一小塊鋼板上也用相同的加工工藝人為地做出一定Ra值的樣板。比如車加工工藝，做出的Ra值一般是6.3、3.2、1.6、0.8四塊，數(shù)值越小其表面越光滑，我國以前把這個稱作光潔度。

     當(dāng)然這個值并不是很**，有一定的誤差，與所要檢測的工件表面起到一個對比作用，完全是用肉眼來比對，誤差較大，現(xiàn)在我們基本上都是用專業(yè)的粗糙度檢測儀來檢測了。在一起工廠樣板由于使用方便價格低廉所以還是有一定的市場。

     回到案例，其實我們的銷售代表知道原因了，于是解釋給客戶聽。我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中對于粗糙度樣板的要求車加工是大做到6.3，所以按照我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的粗糙度對比樣板車加工大值就是6.3?？蛻敉夥郊夹g(shù)人員要求12.5又是哪里來的。原來國際標(biāo)準(zhǔn)中車加工大值是12.5，顯然在按照國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的樣板中是找不到12.5車加工的?？蛻暨@時才恍然大悟，小小的粗糙度樣板中也有這樣的學(xué)問。國際標(biāo)準(zhǔn)的粗糙度樣板在我公司也有銷售，終客戶重新在我公司購買了符合要求的樣板，順利通過了驗收。

       客戶對于我們銷售人員的專業(yè)程度交口稱贊，不禁后悔沒有一開始找到我們，也不會買錯產(chǎn)品耽誤驗收！
      我公司后對這位銷售代表進(jìn)行了表揚，因為他表現(xiàn)了一位高致精密銷售人員應(yīng)有的素質(zhì)，雖然產(chǎn)品價值不高，但這位員工是我們公司寶貴的財富。